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记者昨天（7日）从中国汽车工程研究院了解到，为了考核车辆面对复杂多变的极限碰撞安全，我国推出了数十项超级碰撞试验。

在超级碰撞试验中，中国汽研首先推出了正面碰撞卡车和重型卡车侧翻压顶两个超级碰撞试验。正面碰撞卡车试验，是被测试车辆以每小时60公里的速度与一辆每小时40公里行驶的卡车正面碰撞，两车相对碰撞速度达到每小时100公里。

而卡车侧翻对车辆的压顶破坏力相当惊人，在这一试验中，测试车辆静止放置在单边桥一侧，一辆30吨的重载卡车以每小时20公里的速度通过单边桥，动态侧翻压顶被测试车辆。专家表示，这两个超级碰撞试验，都对车辆的安全提出了严苛的要求。

中国汽研汽车安全技术中心交通安全科科长 石亮亮：我们做这种极限碰撞测试试验，主要从几个维度上来关注这个车辆的表现。一个就是车体结构，还有第二个就是它的驾驶舱的成员空间是不是受到损害。还有电池包系统是不是有效断电，电池包有没有破损或者漏液。

所谓汽车超级碰撞试验，难度远远高于传统的正面碰撞、侧面碰撞等基本的安全测试项目。这次中国汽车工程研究院推出的超级碰撞试验，包括极限碰撞、挤压、翻滚、跌落等多种复杂形式的试验。